Hvorfor skal benzin- og dieselafgiften sættes ned?
Mange mennesker i Danmark er afhængige af bilen for at komme på arbejde, køre børn i skole eller handle ind. Men hver gang vi tanker bilen, betaler vi en høj afgift til staten. Danmark har nogle af de højeste brændstofpriser i Europa.
Ned med brændstofafgifterne
Regeringen påstår, at det er pga. klimaet, men fakta er, at den værdi, der kommer af en velfungerende og effektiv transportsektor, langt overstiger prisen for klimabelastningen. Dermed er benzin- og dieselafgiften først og fremmest en ekstra-skat på at man bidrager til samfundet, ved at køre på arbejde, transportere varer og sørge for sine børn.
Borgernes Parti vil sætte benzin- og dieselafgiften ned til EU´s minimumssats. Det betyder, at danskerne ikke skal betale mere for sin benzin og diesel end højst nødvendigt for at overholde vores internationale forpligtelser.
Hvorfor?
Der er to simple og rigtig gode grunde til at sætte benzin- og dieselafgiften ned.
Den første grund er, at det skal være billigere at komme rundt i hverdagen.
Når afgifterne på benzin og diesel er høje, bliver det dyrt for den enkelte dansker at køre bil. Det rammer især:
- Familier med stramt budget.
- Danskere der bor ude på landet.
- Danskere der skal bruge bilen passe sit arbejde eller pleje sine fritidsinteresser.
Den anden grund er, at vores virksomheder skal være mere konkurrencedygtige internationalt. Når vi har højere afgifter, end de andre lande, bliver det dyrere for danske virksomheder at producere varer og derfor vil vores konkurrenceevne bliver lavere ift. de lande vi konkurrerer med. Og det vil gøre alle danskere fattigere.
Konklusion
Hvis afgiften på benzin og diesel sænkes, vil det blive billigere at tanke, hvilket vil gavne danskernes privatøkonomi. Lavere afgifter vil også styrke danske virksomheders konkurrenceevne, og derved gavne samfundsøkonomien som helhed.
Kilder
Danmark er blandt de dyreste lande at købe benzin i.
https://prix-carburant.eu/da/braendstofpriser-europa/
Typisk udgør brændstof eller strøm til bilen 15-20 procent af den samlede biløkonomi
Rekordhøje benzinpriser gør bilejerskabet dyrere | FDM
Benzin- og dieselbiler er overbeskattede, mens elbiler er markant underbeskattede.
CEPOS’ bilreform: et opgør med skæve og høje afgifter | CEPOS
Relaterede indlæg
- 18-12-2025
I dag udleder Danske borgere mindre CO₂ per person, sammenlignet med begyndelsen af den globale industrielle revolution, som Storbritannien satte i gang i 1850’erne. Det til trods for vi i [...]
- 16-12-2025
Atomkraft har i årtier været et politisk tabu i Danmark. Frygt for ulykker og stråling, kombineret med tungt bureaukrati, har effektivt holdt teknologien ude af Danmarks energipolitik siden 1985. Resultatet [...]
- 09-12-2025
Bilafgifter i Danmark har en lang og sejlivet historie. Allerede i 1910 — før der overhovedet var indkomstskat eller moms i Danmark — blev bilejere opkrævet en særlig vejafgift, der [...]
